У НАСА был план по спасению астронавтов космического корабля "Шаттл" с помощью большого тканевого шара: ScienceAlert

Apr 30, 2023

Для большинства из нас это было бы кошмаром.

Представьте себе, что вы свернулись калачиком внутри тканевой сферы размером 90 см (36 дюймов) с небольшим окном и небольшим воздушным резервуаром и свисаете с канадского рукава.

Когда ваша крошечная сфера сместится, вы увидите Землю из своего крошечного окошка, затем космический челнок, поврежденный в результате какой-то аварии, из-за которой вам потребовалось спасение, а затем снова Землю. Паника наступит довольно быстро.

Но именно здесь могли бы оказаться астронавты космического корабля "Шаттл" в случае чрезвычайной ситуации, если бы НАСА использовало на практике систему индивидуального спасательного убежища (PRE).

НАСА разработало PRE одновременно с программой космических шаттлов. Его еще называют спасательным шаром, и он предназначался для перевозки одного астронавта с поврежденного шаттла на спасательный шаттл. НАСА создало прототип, но он так и не отправился ни в одну миссию.

«Если орбитальный шаттл выйдет из строя, командир и специалист по полезной нагрузке попадут в личный спасательный отсек, а пилот и специалист миссии наденут скафандры».

Из фактов НАСА: космический шаттл

PRE составлял всего 0,33 кубических метра или 12 кубических футов. Он был изготовлен из трех слоев ткани: уретана, кевлара и внешнего термослоя. Там было небольшое лексановое окно и молнии для входа и выхода. Внутри мог поместиться один астронавт, и там был запас поглотителя углекислого газа и кислорода, которого хватило бы на один час.

Если этот раздел кажется вам юмористическим, в том же духе, что и школьные учения по чрезвычайным ситуациям «прятаться под столом во время ядерной атаки», кто может вас винить?

PRE был разработан для сценария, когда скафандров не хватило на всех. До катастрофы «Челленджера» экипажи космических челноков не носили скафандры. В случае аварии и если было достаточно времени для запуска спасательного шаттла, будет задействована система PRE.

PRE будет привязан к космическому шаттлу до тех пор, пока в шлюзовой камере не разгерметизируется, а затем космонавт в скафандре со спасательного шаттла доставит PRE и астронавта внутри на спасательный шаттл.

Его также можно было перемещать с помощью Canadarm или вдоль линии, соединяющей два шаттла, как рубашку на бельевой веревке. НАСА планировало таким образом переместить весь экипаж с поврежденного шаттла на спасательный шаттл.

НАСА, как обычно, стремилось поделиться с широкой общественностью тем, над чем они работали. ПРЭ не стал исключением.

В буклете 1979 года под названием «Факты НАСА» они с уверенностью говорили о предстоящей программе «Спейс Шаттл» и о том, как она «… превратит огромные и дорогостоящие космические миссии в рутинные, экономичные операции, приносящие максимальную пользу людям во всем мире». В этом буклете они показали PRE и объяснили его актуальность.

Всегда интересно оглянуться назад в то время, когда программа «Шаттл» еще не началась. Некоторые надежды на программу оправдались, и люди во всем мире, вероятно, тоже почувствовали надежду. Это то, что дает надежду человечеству. Но немного забавно видеть, как PRE представляют на одном дыхании.

«Если орбитальный шаттл выйдет из строя, — говорилось в буклете 1979 года, — командир и специалист по полезной нагрузке попадут в личный спасательный отсек; пилот и специалист миссии наденут скафандры».

В преддверии программы «Шаттл» популярная пресса широко освещала программу. PRE даже попал в журнал «Популярная механика», наряду с конкурирующей рекламой сигарет и рекламой универсалов с деревянными панелями.

В конце концов от PRE отказались. Здравый смысл возобладал, и каждому человеку, летающему на космических кораблях, выдали скафандр.

Оглядываясь назад, PRE больше напоминает жестокий ритуал дедовщины, чем подготовку к чрезвычайным ситуациям. Эта штука застегивалась только снаружи, окошко было крошечным, и спасаемый бедняга был полностью во власти другого астронавта. Вы можете представить, как мальчики из студенческого общества застегивают в него залоговые материалы и заливают Pabst Blue Ribbon через отверстие для воздушного шланга. Но нам не следует быть слишком строгими к нашим предшественникам.